Пациент. Веста 1,8, 180.000, замена масла раз в 15.000. Третья замена ГРМ.



При вскрытии на шестернях нарисованы метки. ГРМ поставлен от 1,6. Помпа не менялась, хотя за нее уплачено.



Болты из головки практически не выкручиваются, они "вкорели" намертво. На часть из них пришлось наваривать гайки.




Мотор весь в соплях, масло со всех щелей.



Из-за больших интервалов замены масла виден большой износ на распредвалах.



При попытке установить приспособление для фиксации валов, выяснилось, что ГРМ выставлен неправильно. Минимум на зуб. При замене, видимо, не снималась клапанная крышка, о чем косвенно говорит закоревшие болты и метки на шестернях, и о чем прямо указывает невозможность зафиксировать валы приспособлением.


Пациент здоров, ГРМ заменён. Обслуживайте квалифицированно свой автомобиль и он будет служить вам верой и правдой.
Материал подготовлен при поддержке клубного партера СТО «Silent Car» (Контакты +37529 695 57 55)